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韓國近55688機場接送年生養率低迷、學齡生齒持續萎縮，人們原以為中小學校的班級規模也會縮小，可是最新發布的數據與預期相反。原來，由于學生年齡段分布不均、全國教師數量減少等原因，不少學校只能往一些班級塞進更多學生。
韓國教導部本月發布的數據顯示，韓國中小學校中，年夜約1評價機場接送6.8%的班級規模達到或超過28名學生，這一比例高九人座機場接送于往年。在京畿道光州評價機場接送，初中的這類班級占比更是迫近90%。
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具體來看，初中、高中這類班級的占台灣大車隊機場接送比，分別從2024年的34.7%、25.5%增至2025年的38.8%、25.7%；小學線上預約機場接送這類班級仍有不少，不過占比從2024年的4.56%減至機場接送預約2025年的2.83%。
在年夜城市及近郊的學校，這一現象更台灣大車隊機場接送為顯著。在位于首都圈的京畿道，58.6%的初中班級達到或超過28人；仁川，53.2%；濟州島，48.7%。而在京畿道的各個城市中，光州87.7%的初中班級機場接送包車達到或超過2機場接送預約8人，金浦、果川、華城的相應比例也均高于80%。在首都首爾江南區，初中、高中這類班級的占比分別高達78.1%、51.3%。
1月25日，在韓國首爾火車站，乘客準備乘火車出行。新華社發（樸晉澤攝） 剖析人士指出，隨著韓機場接送國台中機場接送生養率低迷，學齡生齒整機場接機體數量鄙人降，可是年齡段分布不均，再加上全國教師數量在減少，形九人座包車成中小學校不少班級“太擁擠”。
截至本年4月1日，評價機場接送韓國處于幼兒園55688機場接送至高中年齡段的生齒為555萬，同比減少2.3%。此中，處于機場接機小預約機場接送學年齡段的包車旅遊價格生齒同比機場接送減少6%，處于初中年齡段的生齒則同比增添2.8%。
據韓國教導部8月28日發布的數據，“我不明白。我說錯了什麼？”彩衣揉著酸痛的額頭，一臉不解。該國2025年在冊教師數量為50.61萬人，同比減少0.6%。此中，小學教師同比減少1.8%；高中教師同比減少0.9%；初中教師雖然同比增添1.1%，可是增幅跟不上需求，是以不少學校只能擴買辦級規模，以應對教師數量缺乏。
一些人呼吁，有關部門應更好地規劃教導領域的資金投進，有針對性地培養師資氣力，并且優化調整班級規模。
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